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汽车产业的发展无疑是以技术提升促进汽车产业结构优化的过程。随着“十二五”收官,梳理各车企发布的“十三五”规划不难发现,各车企纷纷从以传统的制造增长为中心,转向以研发、品牌为重点的发展方向上。中国汽车工业协会常务副会长董扬认为,“十三五”期间和以往相比将是汽车产业创新能力增长最快的时期,“因为企业研发实力、研发投入进一步增加,国家格外重视。...
中国汽车流通协会5日发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(VehicleInventoryAlertIndex)显示,2015年12月库存预警指数为52.6%,比上月下降了9.2个百分点。预计12月份的库存水平将有望处于警戒线以下。...
《经济参考报》记者从多个渠道获悉,交通部正在联合多家车企制定包括安全规范、通讯协议在内的技术标准,为未来无人驾驶、车联网等智能汽车产业发展奠定技术基础。 吉利控股董事长李书福日前在接受记者采访时,对上述信息进行了确认。...
北京市住建委昨日发布消息,本市将组织试点投放新能源小客车移动充电设施,解决新能源小客车在无固定车位或电力负荷紧张的小区充电难的问题。今年将计划投放500台移动充电设施。 今年首批投放时间为第二季度,视投放运行情况再确定下一年度投放数量。...
据美国媒体Motortrend报道,1月3日,菲亚特克莱斯勒公司(FCA)宣布,已正式将法拉利公司独立出去。FCA剥离旗下法拉利品牌旨在偿还109亿美元(约合人民币710.8亿)的债务。 FCA将部分法拉利股权分配给了其股东:FCA股东可以以每10股FCA普通股换取1股法拉利普通股。...
据韩联社报道,2015年或将错失全年销量目标,今年的前景预计也不大乐观。2015年对韩国汽车集团现代起亚来说是非常困难的一年,现代起亚作为全球第五大汽车制造商,在2015年该企业全年共售出801万辆汽车,未能完成去年初制定的820万辆的目标销量。...
在多次采访丰田公司的经历中,印象最深的是,一次在日本参观丰田堤工厂时,媒体记者在下车前,都被要求将各自的手机装入纸袋内并放在车上。一般车企在带媒体参观工厂时,往往只会强调在厂内不许拍照,然而,丰田做得“很绝”,为防止“万一”,暂时先将记者的手机“没收”。...
谁能想到,2014年在市场份额十二连降的阴霾下苦苦挣扎的自主品牌乘用车企业,2015年竟成功逆袭,市场份额从2014年8月的当年最低点37.13%升至2015年11月的41.94%。自主车企的努力和奋进,已成为2015年我国汽车市场最生动的注脚。 2015年对于自主车企来说,无疑是成功的。...
2015年,随着我国经济进入新常态,汽车行业也已进入平缓期,整体销量呈“环比有所下降,同比呈小幅增长”状况,但新能源市场却已然进入生机勃勃的“春天”,并保持着迅猛发展态势,成为了推动我国汽车工业继续向前的中坚力量。 根据工业和信息化部统计的数据显示,2015年1~11月,我国新能源汽车累计生产27.92万辆,同比增长4倍。...
近日,根据最新的环保目录显示,英菲尼迪ESQ中文名称更改为“飒凯”,同时在动力部分只搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱。ESQ是英菲尼迪旗下小型SUV,该车是由日产JUKENismo升级改进而来。英菲尼迪现款ESQ分为率性版、率臻版和率动版,售价区间为18.9824.98万元。...
上半年上汽终端交付212万辆 保持行业领先
进一步抗辩 上汽要求欧盟举行听证会
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悦达起亚6月销量达20,655辆 同比大增32.7% 时隔42个月单月销量再超2万辆
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