换装2.0T发动机 2012款神行者2到店实拍

近日，路虎品牌正式发布了2012款神行者2系列车型，此次上市的新车共分5款，售价区间为39.8万-59.8万元。与老款车型相比，2012款神行者2最大的变化在动力方面，汽油版车型用2.0T发动机代替了老款的3.2L发动机，在提升动力的同时有效地降低了油耗，非常符合当下低碳生活的环保主张。 

作为一款小改款车型，2012款神行者2在外观方面变化不大。在车头部分，黑色磨砂字体的LAND ROVER、蜂窝状中网以及绿色路虎标，构成了经典的路虎家族式脸谱，质感十足。而新增的前扰流套件则是与车身同色，为敦实庄重的头部增添了些运动元素，同时它还具备一定的导流作用，能够提升高速行驶的稳定性。

2012款神行者2的方形头灯依然采用路虎标志性的双环互锁式设计，带透镜的氙灯看上去很精神。两颗大灯清洗喷嘴像獠牙一样裸露在外，为其增加了些野性味道。除此之外，定位于都市SUV的神行者2前后共配备了8颗泊车辅助雷达，相信在面对任何复杂的停车环境时，都能让驾驶者应付自如。

车身侧面，2012款神行者2延续了路虎家族一贯方正平直的车身线条，并采用了与揽胜、发现4相同的阶梯式车顶设计，不仅美化了视觉效果，还能带来了一定的空间收益。而车门下方的防擦条被重新设计成双层外凸式，比老款的单层一体式更具层次感。左前轮上方的进气口绝非装饰而已，在兼具了转向灯的同时，较高的设计位置还能带来更深的涉水深度。

2012款神行者2在轮毂方面也有所调整，SE依旧采用17英寸铝合金轮毂，HSE则更换成18英寸五幅V字形轮毂，并配备235宽胎，轮胎品牌为马牌。两者均可选装19英寸七幅铝合金轮毂。

2012款神行者2的尾部同样采用了扰流套件，整体造型更加协调更加动感。值得一提的是，路虎终于意识到那两根像“自来水管”一样的排气与神行者2的身份不符，将其更换为镀铬椭圆型排气套管，并且内壁造型还采用了精致的蜂窝式设计。

2012神行者2的内饰同样变化不大，依旧延续路虎家族一贯的规整、硬朗风格，做工与手感都非常出色。但是过于密集的键位让中控显得有些呆板，缺乏时尚感。

此次改款主要是在内饰面料上做出了调整，来自英国本土的Dinamica真皮面料替代了老款车型的Alcantar面料，并提供黑檀木色、杏仁色和棕褐色供消费者选择。

多功能方向盘与老款车型保持一致，采用全真皮包裹，微微发涩的触感不易打滑，握着也非常舒适。而左侧的控制键LOGO有细微修改，直观性更强。钢琴烤漆面板与银色喇叭按键的组合视觉效果出众，提升了整体质感。

仪表盘由三个圆形仪表组成，黑底白字的颜色搭配看起来很清晰。中间的屏幕能显示行车时所需的大部分车辆信息，不过绿色的背光灯略显复古，让笔者不自禁的想起了老款福克斯。 

中控台的7寸彩色触摸屏分辨率很高，显示效果清楚细腻，性能也比较全面，集成了导航、倒车影像、多媒体播放与数字电视等功能。USB与SD接口的存在，则是为神行者2的多媒体娱乐提供了更多便利。

2012款神行者2配备了路虎大名鼎鼎的全地形反馈适应系统，当驾驶者面对恶劣路况时，可以通过转动旋钮来选择不同的道路模式，车辆便会自动优化牵引与动力系统，做出最合理的调整来应对所选路况，为经验稍逊的越野爱好者提供了很好的帮助。

2012款神行者2前排座椅的软硬适中，腰部支撑也相当出色，可八向电动调节并带有3个记忆位置，相信可以最大限度的满足驾驶者的需要。

作为一款SUV车型，神行者2在空间方面向来表现不错，身高1.75米的编辑在前后排调整到最舒服的坐姿，头部与车顶均有一拳左右的余量，腿部空间也很宽裕，丝毫没有压抑的感觉。

储物空间方面，神行者2的后备箱容积高达755L，后排座椅放倒后更是达到了1670L。不过由于神行者2车身高度已经近1.77米，后备箱又是上下开启式的设计，身材不高的朋友操作起来可能会有些费力。

2012款神行者2用2.0T车型替代了老款3.2L车型，这款2.0T发动机与极光搭载的是同一款，最大功率为177Kw，峰值扭矩为340N•m，拥有双可变气门正时系统。与老款3.2L发动机相比，不仅动力数据要高出一截，发动机的重量还要降低了40kg。传动部分，2012款神行者2采用的是来自爱信的6速自动变速器。

2012款采用了全时四驱的驱动形式，前后悬挂均为麦弗逊式独立悬架，在路况较差的时候，这套悬挂系统可以过滤掉大部分的震动，以便确保车内的舒适性。

编辑点评：

换装2.0T发动机让2012款神行者2的动力输出与燃油经济性大幅改善，更充沛的动力，更低的油耗，更运动化的外观，都让这款SUV车型更加适合在都市中游弋。与此同时，2012款神行者2依旧配备功能强大的全地形反馈系统，跋山涉水的越野能力并未缺失，相信在不久的将来它会取得骄人的成绩。