澎湃于心变身高性能跑车 试驾英菲尼迪G系

　　7月6日，2012英菲尼迪 “G-Force极风之旅”上海站活动在天马赛车场拉开帷幕。借此良机，我们有机会试驾了英菲尼迪G系的全系车型。

　　一大早来到天马赛车场，一排崭新的英菲尼迪G系轿跑车已经整装待发。看到G系车型行云流水般的身形，想着该车强大的动力，对于当天的试驾已然充满期待。为了让参与者全面体验G系车型的性能，英菲尼迪特别设置了挑战维特尔、综合线路、挑战G37三个试驾科目。

　　4月11日，两届F1世界冠军、英菲尼迪全球品牌形象大使维特尔亲自驾驶G系轿车体验比赛科目，其22秒的成绩被作为本赛季每个参与者绕桩试驾的终极挑战目标。在此次天马上赛道上，我们驾驶英菲尼迪G25车型迅速地通过设置好的桩桶、并进行了直线加速的挑战。英菲尼迪G25车型的前双叉臂、后多连杆的设计及独特的四轮主动转向系统，使其能够迅速 “变身”为一辆高性能跑车，车辆的操控性和稳定性极为出色，让我们在比赛时充满信心。</p>

　　另外，作为英菲尼迪首款低排量车型，G25搭载的VQ25HR发动机采用了连续可变气门正时系统，车辆达到了173千瓦的最大功率和253牛·米的最大扭矩，深踩油门动力随之喷薄而出，推背感时刻相伴。经过多次冲刺，笔者的“挑战维特尔”项目成绩一直在25秒左右，与维特尔的成绩真是相差不小啊。

　　综合线路的项目，考验的是我们在高速行驶时紧急避让障碍物的能力。该科目为G系综合运动性能的最好展示舞台，除了动力与底盘系统外，车辆动态控制系统也一显身手。在赛道中，我们可以切实感觉到，车辆动态控制系统在紧急避让时，能密切监测车身稳定状况并在操控极限状态下及时做出修正，以确保我们保持安全的行驶方向。挑战G37则是专门为2012赛季英菲尼迪 “GForce极风之旅”设置的比赛科目，我们的目标是驾驶G37在赛道上快速而准确的画出“G37”的字样，极具挑战性和趣味性。在这一项目中，G系动力强劲的VQ37发动机、带换档拨片的7速手自一体变速器系统和韧性十足的运动底盘大显神通，优异的加速和操控性能可让车速在最短时间内快速提升到最佳数值，随后在绕桩转向中，准确的车头指向和快速的转向响应，确保我们驾驶车辆以最佳行驶轨迹完成挑战路线，令人大呼过瘾。