中国军用车发展现状

【河南汽车在线】引言：为满足我军装备现代化的需求，中国重汽自主开发了达到当代国际先进水平，国内最先进、最高档的新一代军车，HOWO系列军车。

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★ HOWO系列军车

中国重汽HOWO军车 

为满足我军装备现代化的需求，中国重汽自主开发了达到当代国际先进水平，国内最先进、最高档的新一代军车，HOWO系列军车。HOWO军车驾驶室为四点悬浮，并配有国内独创的驾驶室横向稳定装置和防前撞、防前钻的强力保护架，被业内专家评价为当今国内安全级别最高的驾驶室。发动机选用日野四冲程直列六缸水冷共轨电喷增压柴油机，完全符合欧洲Ⅲ排放标准。

中国重汽HOWO军车

变速器采用富勒带助力功能的全同步器变速器，软索换档操纵结构，操纵灵活挡位清晰。

HOWO军车采用CAN总线智能电器控制器，经过按照超过国标的全方位、多节点、超负荷连续不间断的试验验证，取得了理想的效果，达到当代国际先进水平，成为目前国内卡车最高水准的高智能主控系统。

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★ 中国重汽10X10军车

引言：10×10系列军车，是中国重汽研制的、具有世界先进水平的超重型越野汽车，主要用于我军特种武器的运载。

中国重汽10X10军车 

10×10系列军车，是中国重汽研制的、具有世界先进水平的超重型越野汽车，主要用于我军特种武器的运载。

该车越野载重33吨，最高车速每小时86.9公里，最大爬坡度为40%，一、二、五轴同步转向，垂直越障高度为0.5米，越壕宽度为2.5米，涉水深度为1.1。

该车采用先进的油气弹簧悬架系统、V型推力杆、宽断面大直径低压轮胎和中央充放气系统，使整车具有良好的平顺性、稳定性和通过性，在越野、沙漠、沼泽等无路地带，更能显示其优越性能。

10×10军车还配备了液力缓行器，使制动系统更加安全、可靠。

10×10军车驾驶室有两门两座驾驶室和四门四座两种。

中国重汽军车均采用斯太尔加强型驱动桥，带轮间、轴间差速锁以及进口方向机总成。

所有军车均配备有完备的照明装置、报警装置、消防装置及明显的功能标志；车内配备了高效的空调系统和暖风系统，加之良好的车身密封性和降噪音处理措施，可达到良好的乘坐效果。 多轴转向车辆采用机械反馈式双回路液压同步转向系统，并带有应急转向装置，大大提高了系统的安全性。 所有军车都有很强的环境适应性，可在零下40度至零上40度的环境中全天候作业，通过高度海拔5000米。

应用领域

中国重汽军车可应用于运载人员、武器装备及物资，应用于沙漠、沼泽地的野外保障及救援，也可作为通讯指挥车底盘、自行火炮等特殊装备的专用底盘。

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★ XCZ2002-300自行式炊事车

引言：XCZ2002-300自行式炊事车选用EQ2102军用越野汽车二类底盘，上装后勤通用CX45型车厢，内置主副食加工设备，配备驻车发电、行车逆变器供电、外接电源三套动力装置以及采暖、通风、排油烟等设施。

XCZ2002-300自行式炊事车

XCZ2002-300自行式炊事车选用EQ2102军用越野汽车二类底盘，上装后勤通用CX45型车厢，内置主副食加工设备，配备驻车发电、行车逆变器供电、外接电源三套动力装置以及采暖、通风、排油烟等设施。该车作业能力为1小时内完成300人份主、副热食加工，具备行进间自动作业能力。自行式炊事车所具备的机动性能好、加工能力强、环境适应广泛、自动化程序高等特点，适用于部队在野战条件下的饮食保障。

自行式炊事车主要战术技术指标

1．外形尺寸（长×宽×高）：7788mm×2460mm×3138mm

2．整备质量（含操作员）：9900kg

3．最大总质量：⑴. 越野行驶10740kg           ⑵. 公路行驶12240kg

4．最高车速：90km/h

5．最大爬坡能力：60%

6．越障高度：700mm

7．越壕高度：700mm

8．环境适应能力：

⑴．温度：－41℃～46℃

⑵．风速：能在六级风速下展开作业

⑶．气候：晴、阴、雨、雪天气

⑷．海拔：2500m以下

9． 作业能力：1小时可以完成300人份的主、副食制作

10．操作人员：驾驶员1人，操作员4人。具有高中以上文化，其中1人掌握电工常识

11．展开、撤收时间：﹤5min

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★ 北京三兴汽车厂7000L越野运油车

引言：继2006年年底，北京三兴汽车厂（3603工厂）7000L越野运油车工程技术设计方案顺利通过总装备部评审后，7000L越野运油车试制工作就成了北京三兴汽车厂2007年的头等大事，是工厂各项工作的重中之重。

北京三兴汽车厂7000L越野运油车

继2006年年底，北京三兴汽车厂（3603工厂）7000L越野运油车工程技术设计方案顺利通过总装备部评审后，7000L越野运油车试制工作就成了北京三兴汽车厂2007年的头等大事，是工厂各项工作的重中之重。7000L越野运油车试制结果的好坏直接关系到工厂能否在总装备部市场方面获得足够的订单。对此，北京三兴汽车厂对高标准完成7000L越野运油车试制组装制作任务作了周密部署。

2月10日，7000L越野运油车第一轮试制经性能实验基本达到设计要求，且一次试车成功。随后，试制小组又在此基础上，进一步完善了组装设计和部分配件的制作。春节期间，试制小组又在此基础上加班加点，对7000L运油车进行了第二轮改进性试制。小组明确要求试制人员要认真负责，一丝不苟，不放过任何一个组装环节，力争一次装配到位，使7000L的外观质量，仓内配套件布局，装配质量精益求精，力求完美；2月22日，7000L的二次试制装配工作全部完工。此后，试制小组又对该车进行了多次性能实验，使各项重要指标都达到甚至超过设计要求；随后，整车进入油漆二序；2月26日，7000L试制组装全部按照技术规范的要求按时完成。

目前，7000L越野运油车已成功进入试车阶段。这为该车胜利通过总装备部样车鉴定评审打下了扎实的基础，也为工厂“三兴”品牌的提升和争取更大的订单创造了极为重要的条件。

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★ 火力凶猛的VN3装甲车

引言：国产VN3型装甲车,战斗全重6吨,长4.45米,宽2.2米,高2.2米,载人4名.最大时速110千米/小时,最大爬坡32度,跨越0.7米宽壕沟,越过0.4米垂直墙,水中浮滨速度6千米/小时以上……

火力凶猛的VN3装甲车

国产VN3型装甲车,战斗全重6吨,长4.45米,宽2.2米,高2.2米,载人4名.最大时速110千米/小时,最大爬坡32度,跨越0.7米宽壕沟,越过0.4米垂直墙,水中浮滨速度6千米/小时以上,车载武器:一挺QJG91式14.5毫米大口径重机枪与一挺7.62毫米并列机枪,6具76毫米烟雾弹发射器.车上的那杆14.5毫米大枪,有效射程可达2000米,可发射14.5毫米机枪的钨芯脱壳穿甲燃烧曳光弹,战斗射速（发/分）>100,可以对付敌方的步兵战车、装甲运输车等薄壁装甲目标,它也可以在2000米的距离上，将敌方士兵打成两段，那是大大的恐怖。

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★ 中国86A型步兵战车

引言：86式履带式步兵战车是我国第一代步兵战车，填补了我军在步兵战车方面的空白。

86式履带式步兵战车是我国第一代步兵战车，填补了我军在步兵战车方面的空白。该车是原苏联BMP-I步兵战车的仿制型采用一门73毫米低压滑膛炮和一具"红箭"-73反坦克导弹发射器，火力强大，能有效对付各类战场目标。但是，86式步兵战车最大的弱点是没有防空火力，无法抗击来自空中力量的打击，因而难以在现代化战场中发挥应有的作用。针对这一点，我军研制成功了86式改进型步兵战车，综合作战能力达到了国外同类产品的水平。

86式改进型换装了新型单人炮塔，主要武器为一门30毫米机关炮和新一代"红箭"-73型反坦克导弹。加装了30毫米高平两用机关炮，对空有效射程为2500米，对地的有效射程为4000米，采用链式供弹，配备125发穿甲弹和225发榴弹，能够打击轻型装甲车辆，直升飞机，防御工事和有生目标等。新一代的"红箭"-73型反坦克导弹最大射程3000米，采用电视测角，导线传输指令制导方式，达到了第二代反坦克导弹的技术水平。而且还采用带有触杆的串联式战斗部，最大破甲厚度达800毫米，可击穿国外第三代主战坦克早期型号的主装甲。86式改进型步兵战车的辅助武器为一挺7.62毫米并列机枪。

该步兵战车是一款综合性能较为优良的轻型装甲车，车身低矮，流线型好，具有良好的防弹外形，车体根据受攻击的可能性，不同部位按不同角度和厚度设计，局部地方采用了特种铝合金。整个车体共用77块装甲板焊接而成。车首倾斜装甲的倾斜角度较大，动力舱盖板为带7条横筋的铝合金板。除注意提高装甲防护力外，该车还配有可靠的毒剂和伽马射线警报器，自动关闭机，以及滤毒通风装置等三防系统，进一步提高了该车的生存力。该车战斗全重13.3吨，车长6.74米，车宽2.97米，车高2.154米。装一台220千瓦柴油机，最大时速65千米/小时。并具有水陆两栖行驶能力，水上最大速度7千米/小时，最大公路行程510千米。车上有3名乘员，可搭载8名步兵，既可以下车作战，也可以乘车作战，为便于步兵乘车作战，在车体两侧及左后门上共设有9个射击孔。