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【河南汽车在线】2013年已接近尾声,中国汽车工业在世界注目中再次挺进年产销2000万辆。中国自主品牌旗帜“汽车皖军”“三足鼎立”之一的江淮汽车,经历了市场的冲击却仍保持了优良的表现。今年110月,江淮汽车累计销售421591辆,同比增长14.33%,其中乘用车销量达167747辆,同比增长6.8%。延续前三季度销售业绩优异的良好势头。...
关乎财险业未来走向的商业车险费率市场化改革,正式落地的时间表或晚于市场预期。上海证券报昨日从权威渠道获悉,自去年12月内部征求意见后,商业车险改革方案再度易稿,并于近日再次向财险公司悄征意见。从本报拿到的最新草案来看,在上次征求意见的反馈基础上,保监会对车险市场化改革步骤等进行了修订,并鼓励北京、深圳、厦门等实行车险费率浮动试点的省市继续进行改革探索。同时,删除了上次草案中引起争议的“预期成本”管理。...
《南方周末》官方微博1月6号晚发表“致读者”,全文如下:“本报1月3日新年特刊所刊发的新年献词,系本报编辑配合专题‘追梦’撰写,特刊封面导言系本报一负责人草拟,网上有关传言不实。由于时间仓促,工作疏忽,文中存在差错,我们就此向广大读者致歉。”南周新年献词“被改动”事件近日在互联网上扩散,有南周编辑称见报稿出自广东省委宣传部。...
车险费率市场化改革的方向已经明确。随着《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》的下发,车险条款费率将呈现“三分天下”格局,差异化竞争时代已然开启。从通知中不难看出,今后国内财险公司的车险费率条款将分为三个层级。一是采用“协会条款”;二是在协会条款基础上增加保险责任;三是自主开发条款费率。...
每一项重要改革都将给实施主体带来巨大的考验,任何一项改革的成败都取决于是否能平衡和处理好各方利益关系。伴随去年以来有关媒体、律师和消费者对商业车险问题持续关注和质疑,3月8日,中国保监会下发《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,标志着本轮商业车险制度改革正式拉开帷幕。...
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