续写SAAB安全 绅宝D50获C-NCAP五星评价

【河南汽车在线】2014年9月6日，中国汽车技术研究中心公布了本年度第三批C-NCAP碰撞测试成绩。新晋上市的“北欧控”家轿绅宝D50，以53.5分获C-NCAP五星安全评价，成为自主A级车安全阵营的又一强兵。

   此次C-NCAP评价采用了自2012年7月起实施的新版管理规则，相比旧版，新规更为严苛。例如，40%偏置碰撞试验速度由56km/h提高到了64km/h;增加了低速后碰撞颈部保护试验(即“鞭打试验”)。新试验的加入和多项评分标准的提高，使参测车型获五星的难度加大。数据显示，自2012版规则实施以来，自主A级车获五星成绩的比例仅为63%，可见新版“五星安全”的含金量之高。下面，我们就根据此次碰撞测试情况，逐一解析绅宝D50的安全性能。

碰撞测试：驯鹿角安全车身发挥关键作用

   在正面100%碰撞、40%偏置碰撞以及侧面碰撞三大测试中，绅宝D50表现优异。以正面碰撞为例，该项测试中，由于车辆直接撞在不变形的刚性壁障上，瞬间产生的减加速度值非常高，对车辆引擎舱溃缩吸能水平，安全带、安全气囊等约束系统的优化匹配情况要求很高。

   绅宝D50碰撞后，引擎舱吸能溃缩，A柱及驾驶舱均无明显形变，甚至前挡风玻璃都几近无损;前排气囊及侧气帘都在碰撞瞬间及时弹出，前后排安全带保持紧扣状态。

   三项碰撞测试中，绅宝D50车内假人的表现也是可圈可点。正副驾驶座的假人都没有发生明显位移，身体与车身的接触点均属于必然接触位置，后排假人和儿童假人均能保持正常坐姿。尤其是在最考验后排乘客保护力度的侧面碰撞中，由于车身侧面能够允许溃缩变形的空间非常小，因此在侧面碰撞测试中，B柱的安全设计及车身侧面结构的刚性是考核的重点。绅宝D50由于B柱无变形，后排假人的受伤情况明显低于其他车型。

   碰撞测试充分展现了绅宝D50设计上的以人为本，对车内乘员实现了较全面的防护，这与绅宝D50的车身结构和选材用料密不可分。绅宝D50采用了源自SAAB的Safe Cage驯鹿角安全车身，底盘前部的双加强杆、机舱三重溃缩设计、B字型且更宽大的防撞梁等特殊结构使其“刚柔并济”;“长鼻子”车头设计，进一步加大了溃缩缓冲区，减少碰撞时对乘员的伤害。其次，绅宝D50车身大量采用高强质钢材，尤其是车身承力的关键部位，高强钢的使用比例达52%，超行业平均值5个百分点，充分保证了车身安全性。另外，18L超大容量的6安全气囊的配备，进一步降低了碰撞对乘员的伤害程度。

   鞭打测试：极致安全无细节疏漏

   “被追尾”是较为普遍的交通事故。由于后车突然撞击，出于惯性，人的头部会突然后仰，很容易损伤颈椎。所以，在追尾事故中，保护好颈椎尤为重要。为此，2012版C-NCAP规则增加了“鞭打试验”，即低速碰撞颈部保护试验，以测试追尾事故中对车内乘员颈部的伤害程度。

   从测试结果来看，绅宝D50座椅上的假人运动幅度很小，没有明显位移，头部与头枕接触正常，得到了很好的保护。除了头枕作用之外，绅宝D50的安全带也功不可没。源于对SAAB极致安全理念的继承，它的安全带卡扣采用了圆形设计，相比绝大多数车型采用的方形设计，受力更均匀，减少了脱扣危险，能为驾乘者提供更可靠的安全保障。

   加分项：丰富配置获满分成绩

   除了碰撞和座椅鞭打测试项目，C-NCAP新规则将主动安全配置作为加分项引入评价体系，得分项分别为电子车身稳定控制系统、主副驾驶员安全带未系提醒、儿童座椅ISO FIX固定装置、侧面安全气囊和气帘。绅宝D50凭借全路保障(Anywhere)、全天智护(Anytime)、全家无忧(Anyone)的“北欧3A安全体系”，在此项评测中获得了满分。

   绅宝D50搭载了德国大陆最新一代MK100车辆稳定控制系统(ESC)，除了常见的ABS(自动防抱死系统)+EBD(电子刹车制动力分配装置)，更集成了CBC(弯道自动控制)、TCS(牵引力控制系统)、HBA(紧急制动辅助)、AYC(车身动态稳定控制)、DTC(拖滞力矩控制)等5大安全系统，可轻松应对车轮打滑、转弯过度或不足等危险驾车情形，降低事故发生率。

   除此以外，绅宝D50还配备了Night Panel航空夜用仪表、主/副驾驶席安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒、前/后泊车雷达等配置，进一步强化了车辆的主动避险能力。特别值得一提的是，绅宝D50设置了两组ISO FIX儿童安全座椅接口，更好的满足了现代家庭的出行需求。

   综合分析，绅宝D50之所以能够在苛刻的新规则下获得五星成绩，源于其超越同级标准的周全安全配置，更根植于对SAAB安全理念的继承。众所周知，SAAB是唯一全系车型荣膺欧洲E-NCAP五星安全标准的汽车品牌。而SAAB 9-3系列更是连续5年获得IIHS(美国公路安全保险协会)顶级最佳安全性能奖Top Safety Pick Award，这一奖项也是国际公认的最具含金量安全奖项。源自SAAB 9-3技术平台的绅宝D50此次获得C-NCAP高分，不仅标志着北京汽车对SAAB技术的吸收和运用达到了更高的水准，更为中国家轿的安全技术进步起到了标杆式的带动作用。